船用輸油臂是安裝在碼頭上，用于液體介質(zhì)裝卸作業(yè)的設備，并具有適應不同潮汐，干舷及船體運動(dòng)的能力。
　輸油臂的旋轉接頭應用復式滾道，能承受苛酷的軸向、徑向及力矩載荷且轉動(dòng)靈活，不泄漏，接頭的可拆式設計使設備維修時(shí)不需要分解輸油臂就能夠檢查、更換密封圈。
船用輸油臂可配備電液控制系統、超限報警系統、防靜電系統和潤滑劑集成加注系統等功能性模塊，使設備的操作更簡(jiǎn)單、運行可靠。

●  公稱(chēng)口徑：按輸油臂液相管口徑
●  使用場(chǎng)所代碼：用AM字母表示，用于海岸碼頭或內河碼頭
●  旋轉接頭數量代碼：計算液相管旋轉接頭 6-6個(gè)旋轉接頭
●  結構型式代碼： 1- 自支承單管           2- 混支承單管
               　 3- 分支承單管           4- 分支承雙管
●  驅動(dòng)方式代碼： M- 手動(dòng)　           　　H- 液壓驅動(dòng)
示例：公稱(chēng)口徑為250，分支承單管液壓驅動(dòng)船用輸油臂，表示為DN250 AM63/H 。

◆ 主要參數
    適用介質(zhì)：各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品
    公稱(chēng)口徑：DN80 - DN600
    管道材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼
    設計溫度：-196°C - 250°C
    設計壓力：-0.08 Mpa - 6.0 Mpa
設備自重，水平、垂直載荷，傾覆力矩
◆ 結構組成

◆ 環(huán)境參數　　
除用戶(hù)特殊要求外，輸油臂設計環(huán)境條件一般按如下條件：
    風(fēng)速   靜止（收容）狀態(tài)設計風(fēng)速：≤30m/s      操作狀態(tài)設計風(fēng)速：≤16m/s
    地震系數     輸油臂的抗震設計系數：0.3G
    輸油臂不需其他結構支承可以直接安裝在碼頭上，應注意碼頭必須承受設備自重以上的載荷。
◆  輸油臂口徑及臺數選用

◆  掃線(xiàn)系統
船用輸油臂均設計為空載平衡,因此管線(xiàn)必須掃線(xiàn)，根據裝卸介質(zhì)、碼頭條件及管線(xiàn)方案選用不同的掃線(xiàn)方式，主要以下三種吹掃方式：