陸用流體裝卸臂（鶴管）是由轉動(dòng)靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用
于槽車(chē)與棧橋儲運管線(xiàn)之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設備。
奧諾公司生產(chǎn)的流體裝卸設備規格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優(yōu)越。
◆ 產(chǎn)品特點(diǎn)
1) 雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；
2) 隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；
3) 裝卸過(guò)程中，在槽車(chē)正常移動(dòng)范圍內與槽車(chē)隨動(dòng)；
4) 裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車(chē)行進(jìn)方向平行，占用空間??；
◆ 主要參數
適用介質(zhì)：各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品
公稱(chēng)口徑：DN50 — DN150
設計溫度：-196°C — 250°C
設計壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa
管道材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、襯管
● 使用場(chǎng)所代碼：用AL字母表示，用于裝卸火車(chē)或汽車(chē)槽車(chē)的裝卸臂
● 裝卸位置代碼： 1—頂部裝卸 2—底部裝卸
● 旋轉接頭數量代碼：計算液相管旋轉接頭 4—4個(gè)旋轉接頭 5—5個(gè)旋轉接頭
● 氣相管結構代碼: 0—無(wú)氣相管 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
● 液相管結構代碼: 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
AL1403配管管線(xiàn)接口向上
用于各種場(chǎng)合、各種介質(zhì)的頂部裝車(chē)或卸車(chē)作業(yè)，可設計為裝卸兩用功能◆ 部件組成
1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。
立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
2．內臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時(shí)，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周?chē)ㄖ軗p。
3．接口：是臂與管線(xiàn)的連接部分，一般接口與管線(xiàn)之間采用法蘭連接。
4．旋轉接頭
用于臂的旋轉運動(dòng)，滿(mǎn)足正常使用范圍(包絡(luò )范圍)，常規鶴管采用4只或5只旋轉接頭，以實(shí)現三維運動(dòng)及法蘭接口的對接。
5．內臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉。
6．外臂：
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現水平方向360°，
垂直方向75°范圍的回轉。
7．氣相管（AL1412/3型）：
采用不銹鋼金屬軟管，導出揮發(fā)的氣體介質(zhì)。
8．垂管：
實(shí)現裝卸臂伸入槽車(chē)內，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車(chē)碰撞可能產(chǎn)生的危害。
9．平衡系統：
用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統為彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。
10.真空短路閥/排氣閥：
真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空，排氣閥用于卸車(chē)鶴管垂管內氣體排出。
11. 聲光液位報警儀（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車(chē)內液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門(mén)，可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)。
◆ 工藝介紹
關(guān)鍵件——旋轉接頭的加工與裝配
流體裝卸設備的關(guān)鍵部件之一是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產(chǎn)生。
主要特征：
1、具有雙滾道滾道結構
2、使用合金材料或不銹鋼材料
3、使用復合增強聚四氟密封圈
4、滾道表面可進(jìn)行滲氮熱處理
5、可適用于各種溫度及介質(zhì)
工藝方法：
1、內外圈復式滾道由精密數控車(chē)床一次
加工完成，保證尺寸精度
2、內圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光
3、外圈均經(jīng)過(guò)T235調質(zhì)處理
4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）
均采用鏡面拋光
5、各工序有嚴格的檢查
管線(xiàn)焊接：
所有工藝管線(xiàn)均采用TIG鎢極氬弧焊，
焊縫經(jīng)探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。
◆ 主要檢驗項目
——— 水壓試驗
——— 氣密試驗
——— 導電電阻測試
——— 焊縫射線(xiàn)探傷
——— 操作檢驗
